Уникальная система полного привода автомобиля Subaru обеспечивает передачу крутящего момента одновременно на четыре колеса. Все благодаря продуманному распределению нагрузки и правильному балансу масс. При этом трансмиссия, как самый тяжелый элемент, находится практически в самом центре тяжести автомобиля.
Это позволяет снизить затраты энергии на поворот и торможение, а значит – повысить устойчивость и сделать управляемость практически идеальной. Вне зависимости от условий – будь то сложная мокрая или заснеженная трасса.
Один из важнейших элементов автомобиля Subaru – горизонтально-оппозитный двигатель, цилиндры которого находятся под углом 180 градусов, а поршни движутся навстречу друг другу. Он обеспечивает уверенную работу всей системы, отсутствие вибраций, правильную траекторию движения при резком ударе, что необходимо для безопасности вождения.
Многих аварий можно избежать – стоит лишь обеспечить водителю по-настоящему хороший обзор из салона. Для этого Subaru проектирует автомобили так, чтобы каждый объект высотой от 1 метра не остался незамеченным. Правильно расположенные стойки не мешают обзору и не создают слепых зон.
Классическое фронтальное расположение подушек – это проверенная временем безопасность автомобиля. Subaru дополняет систему боковыми и коленными подушками, а также специальными шторками.
Кольцевая форма силового каркаса, соединяющая крышу автомобиля с полом – это основа кузова, она покрывает весь салон. При необходимости система поглощает удар, стараясь не допустить повреждений внутреннего пространства.
Подрамник двигателя служит для укрепления боковых дверей и стоек, повышая прочность каркаса. Кроме этого, он делает лобовое столкновение менее опасным, при ударе направляя двигатель вниз, а не в салон.
