Спасибо за Subaru Forester

Купил форь в сентябре этого года, хотел строго форик и строго новый, поэтому сразу пошел в салон. Машину брали на семью, поэтому были важны: багажник (оказался маловат для нас, не универсал все-таки), простор салона (тут 200%, хоть футбольную команду посади), безопасность.

По управлению: удобный, в меру жесткий руль, приборная панель удобная, подсветка в глаза не бьет, коробка работает мягко, обзор лучший из всех машин, где сидел, пишут, что короткий свет вперед, лично я не заметил. Электроника у Форестера авто мощная, до сих пор, честно скажу, не всем пользуюсь, но оно мне и не надо. Основные функции заценил, мозги у машины на месте, особенно выручает система удержания в полосе на плохо освещенной дороге.

По дороге машина едет мягко, но уверенно, не валится, перестраивается легко. Полный привод – полный респект. Кушает умеренно для своих габаритов, но и не мало. Подвеска выручает в любой ситуации, зимой хочется оценить ход машины на снегу, по отзывам она и тут хорошо себя показывает. Резину зимнюю взял восемь шипов, переобуваться готов.

Внедорожник мне захотелось еще в детстве, кто не помнит этих американских боевиков, где бравые шварцнеггеры и прочие брюсы уиллисы едут спасать мир на огромной тачке прямо сквозь леса, поля и городские руины. И вот настал момент, когда звезды сошлись – финансы позволяют, повод есть. Живу в поселке, инфраструктура пока не совсем налажена, к тому же к родителям ездить надо. Выбирали автомобиль долго, между пятью вариантами, в том числе и от Subaru, но остановились на бессмертной классике – Forester. Кстати, отец тоже оценил, только, говорит, электронных примочек многовато, чего бы попроще.
Отъездил уже 1 год, при этом на ремонт приезжал только со сломанной коробкой, заменили по лояльности в «Санрайз Групп».
Что нравится. Во-первых, конечно, сам кузов – не только внешний вид, хотя это та самая крутая тачка из боевика, но и металл, литье, как открываются двери, багажник. Во-вторых, что бы кто ни говорил про дорогие запчасти, обслуживание обходилось не так уж дорого, учитывая, что все расходники японские, и живут как японские императоры – долго и счастливо. Также радуют проходимость и вместе с тем отличная при таком клиренсе устойчивость на любой дороге, в любое время года. Про мощность двигателя молчу, тут все сказано до меня. Особенно отмечу еще системы безопасности. При таком легком управлении очень просто расслабиться и не доглядеть, но машина сама все сделает за тебя.
Не нравится: слабовата шумоизоляция, решали небольшим допиливанием, и, как уже писал, много электронной начинки, экранов и экранчиков, сходу сложно разобраться, наверное, если будет брать пожилой человек. Но когда привыкаешь – все ок!

Пишу отзыв на любимую машину со своей колокольни. Я рыбак, рыбалкой занимаюсь уже лет тридцать, так что технику выбирал под свои требования. И не прогадал ни разу. Расскажу о характеристиках «Лесника», нужных лично мне в каждом сезоне.
Зимой езжу на чемпионат по подледной рыбалке, нужно, чтобы машина хорошо себя вела в пути – ну, это решается резиной и приводом. Но еще надо, чтобы и на лед было можно сползти, а потом на берег заехать, кое-где приходится по сугробам пробираться. Тут тоже никаких проблем. В машине можно зимой спать! Отмечу также низкий расход топлива по трассе – больше 7,5 не выходило, спасибо прямому впрыску.
Далее весна/осень. На рыбалку езжу иногда далеко и по грунтовкам, а состояние их в России сами в это время года представляете. У нового Forester есть для такого случая X-MODE, но скажу сразу, что для японца режим «глубокая грязь», то для нас совсем не глубокая, даже сапоги надевать не надо. Но ездил и по размытой глине, и по подтопленному берегу – нигде не пришлось ни раскачивать, ни тянуть.
Летом иногда ездим всей семьей. Повторюсь – в машине можно спать, причем с ребенком и немаленькой собакой. На семейном выезде в разы больше вещей, особенно если брать ребенка, но багажник все съедает и можно еще ящик пива поставить.
По городу машина тоже ходит легко, несмотря на габариты – очень маневренная. Ест до 10 литров, если не стоять в пробках.
Вот такой вот всесезонный автомобиль, крайне рекомендую, недостаток весомый один – после японца ни на что больше не сядешь, такой айфон от мира авто.